TREK SLASH 9.8 XT

Idéal pour vous !

Vous recherchez un vélo d'enduro vif en descente et agile en montée. Vous voulez la traction et la stabilité d’une suspension à pivot élevé et à long débattement pour absorber les terrains accidentés et les sauts. Les mises à niveau sont importantes pour vous et vous appréciez les avantages d'une transmission sans fil et de roues en carbone.

La technologie dont vous disposez

Cadre OCLV Mountain Carbon avec suspension à pivot élevé et compartiment de rangement interne. Débattement avant et arrière de 170 mm avec fourche RockShox ZEB Select+ avec ressort DebonAir et cartouche Charger 3 RC2, plus amortisseur RockShox Vivid Select+. Large gamme de vitesses pour vous relever en un rien de temps, avec transmission Shimano XT, tige de selle télescopique Bontrager Line et configuration mulet avec roues en carbone Tubeless Ready Bontrager Line Comp 30 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière et moyeu Rapid Drive.

Le dernier mot

Pour les cyclistes à la recherche de performances carbone et d'une sélection de composants mis à jour, le Slash 9.8 XT est prêt à offrir. Fabriqué avec un débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière, une suspension et une transmission mises à jour, des jantes en carbone pour une agilité en montée et en descente.

Voici pourquoi vous l'aimerez

• La suspension à pivot élevé offre un contrôle incroyable dans les descentes à couper le souffle, tandis que les poulies anti-squat réglables et surdimensionnées rendent le pédalage étonnamment efficace.
• Le long débattement avant et arrière de 170 mm est plus que suffisant pour absorber les sauts et dévorer les sentiers les plus accidentés
• Le cadre et les roues OCLV Mountain Carbon maintiennent le vélo léger et rigide aux bons endroits ainsi que doux et silencieux sur les sentiers accidentés.
• Prêt à accélérer avec une configuration de roues mixtes qui comprend une roue avant lisse et rigide de 29" et une roue arrière agile de 27,5", éventuellement modifiable en 29" pour une plus grande vitesse
• Vous pouvez modifier le modèle Slash en fonction de votre type de conduite et de vos itinéraires en personnalisant le taux de levier, le support d'amortisseur inférieur boulonné (pour passer à un véritable 29 pouces) et le jeu de direction à angle réglable (vendu séparément).